"Otro paso atrás en las comunicaciones de la capital "

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Opinión  -  1/10/2011  - Editorial

Air Nostrum realizó ayer su último vuelo desde la capital albaceteña a Barcelona y, con el abandono de la única compañía que operaba regularmente en el aeropuerto, los vuelos quedan relegados a los que realiza Eurocopter y a los chárter, por lo que siete años y 187 días después del primer vuelo civil se ha llegado a un final que, tarde o temprano, sería una realidad, ya que en todos estos años la infraestructura albaceteña ha tenido más bajos que altos.

El fin de los vuelos comerciales es un paso atrás más en las comunicaciones de la capital, ya que se suma al vivido en los meses pasados en las férreas, donde la llegada del AVE redujo el flujo de trenes convencionales hacia el centro y Levante y la nueva infraestructura soportó poco tiempo su volumen de tráfico con la Alta Velocidad, ya que los trenes iniciales han visto reducida su cuantía, principalmente en el período estival.

El aeropuerto, por su parte, ha vivido siete años donde la tónica general ha sido el poco volumen de pasajeros a lo largo del año, con el vuelo regular a Barcelona, y tampoco ha registrado cifras más cuantiosas en la época estival o vacaciones de Navidad o Semana Santa con otros destinos especiales, que no han resultado lo suficientemente interesantes para los ciudadanos de la capital. Además, en esta travesía aérea, se han buscado múltiples fórmulas para potenciar la infraestructura, como una cuantiosa aportación municipal a la compañía Air Nostrum -la única que ha operado en la capital- o cambios de horarios en aras de buscar un mayor uso del aeropuerto por parte de los empresarios albaceteños.

La desaparición de los vuelos comerciales en el aeropuerto de la capital llega en un momento delicado, inmersos en plena crisis económica, donde los apoyos de dinero se antojan ahora difíciles para atraer a nuevas compañías que quieran realizar vuelos, ya que hay necesidades más imperiosas en el municipio albaceteño.

En este momento delicado toca tirar de imaginación para buscar las fórmulas que puedan ser atractivas para recuperar una infraestructura que estaba abocada a este final, pero a la que no hay que desechar si se quiere continuar con el crecimiento de la capital más grande de la región y que siempre ha presumido de ser un nudo de comunicaciones. Por ello, la implicación no sólo debe venir desde el Consistorio, sino que las distintas fuerzas sociales también deben realizar su aportación.